Bir süredir tartışma konusu olan 22 milyar 152 milyon dolarlık 3‘üncü havalimanı projesi için imzalar geçtiğimiz günlerde atıldı, imza töreninde "Bir çukur verdik, 90 milyar TL kazandık" ifadelerini kullanan Ulaştırma Bakam Binali Yıldınm‘a Çevre Mühendisleri Odası (ÇMO)‘ndan sert yanıt geldi. "Çukur dediğiniz alan 19 bin futbol sahası büyüklüğünde doğal bir alandır" ifadesini kullanan ÇMO, konuyla ilgili bir başka gerçeği de ortaya çıkardı.

Toplamda 2.5 milyon ağaç ile 660 hektar göl alam barındıran 3. Havalimanı arazisi 2 büyük kuş göç yolunun üstünde bulunuyor. Türkiye 1994‘te taraf olduğu RAMSAR sözleşmesi kapsamında, sulak alanlar ile kuş göç yollarını koruma altına alma sözü verdi. Bu noktada RAMSAR Sözleşmesi ve mevcut çevre mevzuatına göre bu alanlarda inşaat yapılmasının harfiyatla veya atıkla doldurulmasının mümkün olmadığım kaydeden ÇMO, proje ile Türkiye‘nin imzası olan bir anlaşmayı ihlal ettiğini vurguladı. ÇMO, Önümüzdeki günlerde sözleşme kapsamında Türkiye bölge ile ilgili bir uyarı alabileceğine işaret etti.

Bölge hayati önemde

Havalimanı projesine ilişkin ilk ÇED raporu, bölgenin İstanbul için ne kadar hayati bir önem taşıdığım gözler önüne seriyor. Rapora göre bölgede 2 milyon 513 bin 341 ağaç bulunuyor. Bölgedeki bu ağaçların 1 milyon 855 bin 391 adedinin taşınacağı, 657 bin 950‘sinin de kesileceği ifade edilmişti.

Bu sulak alanların inşaat atıklarıyla ve diğer atıklarla doldurulmasının hem RAMSAR Sözleşmesine hem Sulak Alanların Korunması Yönetmeliği‘ne hem de Çevre Kanunu‘nun 9. Maddesi‘ne aykırı olduğunu anlatan ÇMO Başkam Baran Bozoğlu, "İşe, adamına, projeye göre kanun ve mevzuat uygulaması bizleri yok oluşa sürükleyecektir" dedi.

İstanbul‘u su sorunu bekliyor

Projenin en büyük zararı sulak alanlara vereceğini açıklayan Bozoğlu, 70‘i aşkın sulak alanın 3. Havalimanı ile yok edileceğini açıkladı. "Bu alanlar biyoçeşitlilik için oldukça önemlidir. Su kaynaklarının beslenmesi ve su döngüsünün sağlanması için büyük avantaj sağlamaktadırlar. Yok edilmeleri ve çağ dışı bir yaklaşımla hafriyat ve atık ile doldurulmaları "su" sorununu daha da kronikleşecektir" açıklamasını yapan Bozoğlu, kuraklık ile yaşanacak kaybın 90 milyar TL‘lik kazançtan daha fazla olacağının altım çizdi.

İhale için iptal davası açacak

ÇMO Başkam Baran Bozoğlu ihalenin bazı usulsüzlükler içerdiğini aktardı. İhalenin ÇED Yönetmeliği ve Çevre Kanunu‘na göre gerçekleştirilemez durumda olduğunu anlatan Bozoğlu, ÇED raporu ile halkın görüşünün alınması gereken 10 günlük süre beklenmeden ihalenin yapıldığım söyledi. İlk etapta ihalede yürütmenin durdurulması için dava açtıklarını kaydeden Bozoğlu, Ulaştırma Bakanlığı‘ndan savunma beklendiğini belirtti. Bozoğlu, önümüzdeki hafta da ihalenin iptali için dava açılacağım belirtti.

RAMSAR nedir?